현재 파이프라인은 장거리 석유 및 가스 운송에 주로 사용됩니다. 장거리 파이프라인에 사용되는 파이프라인 강관은 주로 나선형 서브머지드 아크 용접 강관과 직선 솔기 양면 서브머지드 아크 용접 강관을 포함합니다. 스파이럴 서브머지드 아크 용접 파이프는 스트립 스틸로 만들어지고 벽 두께가 제한되기 때문에 스틸 등급의 향상은 재료의 열처리에 의해 제한됩니다. 또한 긴 용접, 큰 잔류 응력 및 낮은 용접 신뢰성과 같은 스파이럴 서브머지드 아크 용접 파이프의 극복할 수 없는 단점이 있습니다. 석유 및 가스 전송 강관에 대한 요구 사항이 증가함에 따라 인구 밀도가 높은 지역과 높은 신뢰성 요구 사항이 있는 지역에서 더 이상 사용되지 않으며 대구경 직선 용접 파이프가 나선형 용접 파이프를 점차 대체하고 있습니다.
1. 최근 중국은 동중국해에서 석유와 가스 개발에 박차를 가하고 있다. 심해에 대한 석유 개발이 발달함에 따라 해저에 배치된 파이프라인은 압력, 충격력 및 굽힘력의 결합된 힘에 의해 영향을 받고 여전히 평탄화 현상이 나타나며 이는 나선형 용접의 약한 링크입니다. 파이프. 파이프라인 운송 능력을 향상시키고 해저 파이프라인이 두꺼운 벽으로 발전하도록 보장하기 위해 해저 파이프라인은 주로 직선 용접 파이프를 채택합니다. 따라서 나선형 용접 파이프와 비교하여 직선 용접 파이프는 치수 정확도가 높고 수리 용접이 쉽기 때문에 이러한 측면에서 직선 용접 파이프가 첫 번째 선택입니다.
2. 석탄 슬러리 및 슬러리 파이프라인은 직선 용접 파이프를 사용해야 하며 파이프라인 운송은 "페이스트"입니다. 파이프라인 운송은 위쪽 방향입니다. 스파이럴 용접관의 용접 초과 높이는 스파이럴형으로 석탄 슬러리에 대한 내성이 크고 파이프의 벽두께가 두껍기 때문에 직선 용접관을 채택하는 경향이 있습니다.
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