우리 Huayang 공장은 API의 첫 번째 온라인 감사를 수행했습니다.4월 17일, 18일, 19일 연속 3일간. 회사의 품질 시스템, 품질 관리, 측정, 분석, 개선 등 15개 측면에서 종합 감사를 실시했습니다. 상하이 전염병의 영향으로 검사관이 현장 감사를 위해 공장에 도착할 수 없었습니다. 그래서 이번에 생방송의 전 과정을 채택했다. 우리는 높은 품질과 협력으로 이 감사를 성공적으로 완료했습니다. 2021년 API 심사가 3년 심사에서 1년 심사로 변경된 이후 세 번째 API 갱신 후 첫 심사입니다.
전염병의 영향으로 트럭 운전사 부족과 창고 폐쇄로 인해 세계 최대의 컨테이너 항구가 있는 상하이가 영향을 받았으며 화동 항구 근처 해역에서 대기 중인 선박의 수가 급증했습니다.
금속, 광석, 곡물과 같은 원자재와 컨테이너를 실은 최소 477척의 화물선이 현재 세관에 들어가기 위해 중국 동부 항구에 갇혀 있습니다.
블룸버그의 이전 선적 데이터에 따르면 4월 중순 현재 상하이는 항구에 입항하기 위해 대기 중인 벌크선이 222개로 한 달 전보다 15% 증가했다. Ningbo와 Zhoushan 항구는 3월보다 0.8% 증가한 134척의 선박이 있었고 Rizhao, Dongjiakou 및 Qingdao 항구의 혼잡도 33% 증가하여 3개 항구를 합쳐 121척의 선박이 되었습니다. 소식통에 따르면 일부 선박은 4월 11일 54척의 선박이 항구 밖에서 기다리고 있던 북부 톈진 항구로 대피했으며 한 달 만에 29% 증가했습니다.
중국 주요 항구의 정체 수준이 다르기 때문에 선박 정체로 인해 일부 화물이 지연될 수 있습니다.
